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*ST华业的最新公告显示，本次增持主体为公司董事长徐红、董事蔡惠丽、董事莘雷、财务总监郭洋，以及公司部分核心管理人员，基本均为前次未实施增持计划的主体。为此，上交所要求*ST华业明确实际增持主体，以及各增持主体计划增持的具体规模，并提供和披露各增持主体的增持承诺书。

2003罗伯特·恩格尔（Robert Engle） 美国人克莱夫·格兰杰（Clive Granger） 英国人2003年诺贝尔经济学奖授予美国经济学家罗伯特·恩格尔和英国经济学家克莱夫·格兰杰，以表彰他们在经济学时间数列分析方面所作出的贡献。

目前，有不少学者都对平台反垄断中的相关市场提出了自己的见解。例如，经济学家大卫·埃文斯（DavidEvans）就认为，可以利用各边市场的价格之和来界定相关市场。这个观点背后的道理很简单，当把所有各边的价格加总后，价格的结构问题就变得不再是问题，交叉补贴问题也就自然消失了，剩下的只有价格总量问题。而价格总量，是利用SSNIP等传统的方法可以处理的。不过，在滴滴并购案中，问题似乎还没这么简单。原因在于，在该案中，我们要考虑的不仅仅是平台与平台之间的竞争，还要考虑平台与传统企业之间的竞争。即使在考虑滴滴专车与出租车的替代时，综合考虑了滴滴对司机和消费者的收费，但拿这个加总的收费和出租车的价格相比又有什么意义呢？至少从理论上来讲，这是说不通的。

“涉金热”风险渐显近年来，央企在产融结合的大背景下，加快了进军金融业的步伐。数据显示，超三分之二的央企布局金融业务，近70家央企拥有各类金融子公司超150多家，目前已具规模的央企金控公司如中油资本、五矿资本、中航资本、华能资本、国网资本、华电资本、中广核资本等。而电力系统在金融业务的布局最为积极。

事实是事实，但美国人立马坐不住了。美国大使格雷内尔立刻发表声明，指责阿尔特迈尔侮辱了伟大的美国。怎么个侮辱法呢？用美国大使的话说：最近德国高级官员的指控，将美国和中国共产党相提并论，是对成千上万为捍卫德国安全的美军士兵的侮辱，是对数以百万致力于更强大西方联盟的美国人的侮辱。

随后，@北京南站官方微博回应称 ：今日，北京南站关注到有网友发布，由于安检原因导致南站一商户进货受阻的相关话题，迅速协调安检与商户，督促双方在不影响旅客通行的前提下相互配合，保证商户货物顺利进站，满足旅客商业服务需求，目前商户进货已正常。对由此给旅客朋友带来的不便，我们深表歉意。