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不同设备，不同需求，不同倾向，不同色域！就用于设计制图的专业显示器而言，对显示的成像颜色还原有更加高的要求，一般来说，衡量显示器产品的色域标准是sRGB和Ntsc两个标准，能够尽可能准确的覆盖sRGB且三色（红绿蓝）倾向较为均衡的，呈现色彩也就会更加准确，100%的sRGB在NTSC色域标准的图中，大概占面积的72%，这就是为何很多显示器厂商在宣传产品时72%NTSC色域的由来。

一路上，父女俩经历了常人无法想象的困难与挑战。他们翻越了最高峰海拔4962米的折多山，这里垭口海拔4298米，被称为“康巴第一关”；他们克服了来势汹汹的高原反应，7岁的小女孩在折多山出现了高原反应一直发烧，甚至还曾哭着说：“爸爸，我不要上山”；他们甚至还曾在途中意外地从马背上摔了下来，两个人都受了皮外伤。

事实上，早在今年年初，安徽证监局的一纸公文将盛运环保近几年来向关联企业违规担保的行为，从幕后推向了台前。4月26日，安徽证监局向盛运环保下发《行政监管措施决定书》，称公司（含子公司）存在部分对外担保未按规定履行董事会或股东大会审议程序，并且未及时对外披露情况；同时，公司（含子公司）存在债务逾期及对外担保标的债务逾期未及时披露的情形。

医药制造行业上半年增速下滑明显。在公布上半年业绩预告的19家企业中，仅9家预喜，预喜比例不足50%。其中，政策变化是不少企业业绩面临压力的主要原因。2019年以来，医疗体制改革持续深化，药品研发、医保支付、招投标、带量采购、新版基药目录等监管政策密集出台，行业竞争加剧，平均利润率下降。不少医药类上市公司处方药业务收入大幅下降。此外，部分原料药行业产品供应恢复，价格回落，导致部分企业业绩同比下滑。

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除了融资的难度加大之外，更为关键的是传统车企经过前两年的布局，在产品层面无论是在概念还是在量产落地上都已经追上来，在新能源领域开始打起组合拳，这对目前几乎都只有一款车的新势力来说杀伤力巨大。“在供应链的组织管理能力上，大的主机厂是平台化供应链，而新势力是单产品的供应链，成本差距巨大；在研发上，传统主机厂可以以很快的速度和效率将其产品供应体系平移到新能源产品之上，但是造车新势力可能在研发迭代速度上做到很快，但是却无法很快在供应链上作出匹配。”先越在接受记者采访时谈道。